目次
BMW、ワゴンへ再挑戦
G90セダンを初めて発表した際、多くのファンはデザインやワゴン化に対して懐疑的でした。しかし、最新のトゥーリングモデルG99は、その疑念を興奮へと変えました。車名のG99はG90との直系関係を示し、ワゴンボディは長らくMシリーズに欠けていた実用性を提供します。
外観デザイン：モダンなM‑Signature
G99のフロントフェイシャは、BMWらしさが際立っています。大きく開放的なグリル、攻撃的な4パイプ排気、シャープなテールライトデザインは、ブランドのハイパフォーマンスDNAを体現しています。側面はクラシックな「Huffmeister」カーブを保ち、ワゴンに馴染みのあるシルエットを与えつつ、リアのレイクとディフューザーがスポーティな印象を加えます。21インチのホイールと広いトラックは、道路上での存在感をさらに高めます。
パワートレイン：プラグインハイブリッドの猛獣
エンジンフードの下には、S68 4.4リットルのツインターボV8が搭載され、電動モーターと組み合わせると総合で717馬力を発揮します。プラグインハイブリッドシステムは最大25マイルの全電動走行が可能で、都市部を静かに滑るように走行できます。8速オートマチックは、従来のM5に搭載されていたデュアルクラッチを置き換え、シームレスなギアチェンジと反応の良い加速を実現。結果として、従来のM5のような走りを保ちつつ、電動パワーの多彩な可能性を手に入れた車となります。
インテリアの快適さと実用性
車内は贅沢と機能性を見事に調和させています。黒と白の二色レザーシート、フルガラスルーフ、アンビエントライトが空気感と高級感を演出。後部座席には空調、ヒーター、USB‑C充電ポートが備わり、長距離ドライブも快適です。荷室は実用性が光ります。後部座席を倒すとフラットな床が広がり、後部カバー下にはたっぷりの収納スペース。さらに、後部ガラスパネルは独立して開閉でき、買い物や荷物の取り出しがスムーズです。
走行感覚と総評
約5,000ポンドという重さにもかかわらず、G99 M5は驚くほど軽快に走ります。グリップ力の高いタイヤと調整されたサスペンションが車を路面にしっかりと固定し、ハイブリッドシステムは瞬時にトルクを発揮して加速をサポートします。電気モードに切り替えるとV8エンジンが停止し、短距離走行では静かで滑らかな乗り心地が実現します。全体的なドライビング体験はクラシックM5と同様で、ワゴンがグランツーリスモとパフォーマンスカーの両方を兼ね備えていることを証明しています。
BMWがツーリングボディを再登場させた決断は功を奏しました。G99 M5はワゴンの実用性とMカーのスリルを両立させ、スペースを求めつつも性能を犠牲にしたくない愛好家にとって魅力的な選択肢となっています。