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パワートレインと走行性能
サンタフェハイブリッドは、1.6リットルターボチャージャー付き4気筒エンジンとハイブリッドシステム、6速オートマチックトランスミッションを組み合わせて動力を発揮します。合計で231馬力、271ポンドフィートのトルクを生み出し、カナダでは標準で全輪駆動、米国ではオプションで全輪駆動が選べます。レビューでは、パワーデリバリーが滑らかで「全くジャークがない」と評価され、他のハイブリッド車に見られる「ECVT」感覚とは対照的です。ターボエンジンと電動アシストの組み合わせにより、加速は「非常に満足感がある」と言われ、従来のガソリン車に近い感覚を味わえます。
試乗時にレビューアは「滑らかな」加速を強調し、ハイブリッドシステムから得られる「良いパワー」を称賛しました。車両のチューニングは「素晴らしい」と表現され、熱効率や断熱性能も「素晴らしい仕事」と評価されました。サンタフェハイブリッドの走行性能はトゥーソンと比較しても遜色なく、レビューアは「かなり素晴らしく、パワー不足を感じない」とコメントしています。
インテリア・テクノロジー・快適性
ベースグレードには12.3インチタッチスクリーン、ワイヤレスApple CarPlay・Android Auto、4.2インチデジタルドライバー表示、7人乗りシートが標準装備されています。布張りのシートに加え、前席とステアリングホイールはヒーター付きです。車内はハンズフリーのスマートパワーリフトゲート、Sense安全機能、そしてオーバー・ザ・エア更新機能を備えており、米国では全ての更新が標準ではありません。
上位グレードではレザー張り、デュアルパネルサンルーフ、アンビエントライティング、12スピーカーのBoseサウンドシステムが追加されます。インテリアレイアウトは「クリーン」で「モダン」と評価され、フローティングセンタコンソールが十分な収納とワイヤレス充電器を提供します。レビューではドアポケットの仕上げが「よくできている」と評価され、2列目の足元と頭上空間も「十分に広い」とコメント。座席はスライド・リクライニングで最大限の柔軟性を実現しています。
「サンタフェハイブリッドは前列の足元が41.4インチ、2列目の足元が42.3インチです。」 – レビューア
車内にはカラムシフターと、ダッシュボードにマット仕上げのトリムパーツがあり、控えめなピンストライプの外観を演出します。HVACコントロールはタッチ感知式ですが、レビューでは寒冷時に効果的に操作するためにゴム先付きの特殊手袋が必要だと指摘されています。
ボックス型デザインと3列目の実用性
ヒュンダイのボックス型デザイン哲学は、サンタフェハイブリッドに顕著に表れています。レビューでは「リアがランドローバーに似ている」と評され、視認性も抜群です。ボックス型のフォルムは室内を広々とさせ、乗り心地も「滑らか」だと感じられますが、サスペンションはやや硬めに感じることがあります。車両は標準で7インチの地上高とLED照明を備え、18インチホイールは20インチタイヤ修理キット付きで選べます。
最も議論される点は3列目のシートです。サンタフェハイブリッドは3列目に30インチの足回りを提供し、時折の利用には十分です。レビューでは「日常的には全く実用的ではない」と指摘され、シートは「ほぼ99％の時間下げられている」と述べられました。対照的に、パリサードはより広々とした3列目と「ほぼラグジュアリー」な雰囲気を提供します。サンタフェの3列目は、祖父母の訪問や急な学校行事など、緊急時に「余分な人」を乗せる際に最適です。
3列目のスペースが限られているにもかかわらず、サンタフェハイブリッドは3列目の後ろに14.6立方フィート、2列目の後ろに40.5立方フィートの荷室を持ち、総合荷室容量は80立方フィートです。レビューでは「ハンズフリーのスマートパワーリフトゲート」と「パワーフォールディング外部ミラー」が日常使用の便利さを高めると強調されました。
価格・燃費・保証
カナダでは、ベースモデルの価格が輸送費・PDI・手数料込みで約46万5千ドルを超え、最高級のCalligraphyトリムは6万ドル未満です。米国では、前輪駆動のベースが約3万6千ドルを超え、Calligraphyトリムは4万8千5百ドル未満。全輪駆動は1,800ドル追加されます。
全輪駆動版は市街地で6.8 L/100 km、高速道路で6.9 L/100 kmの燃費を実現し、都市部で35 mpg、高速道路で34 mpgに相当します。牽引能力はトレーラーブレーキ付きで2,000 lbまで。ヒュンダイは5年または10万km（約6万マイル）までの保証を提供しています。
試乗者は「非常に快適」な乗り心地とパワーデリバリーを高く評価しつつ、最高トリムにベンチシートを追加したり、リアデザインをさらに洗練させるといった改善点を挙げました。また、サンタフェの「角ばった」ボディと「不格好」なリアスタイリングは、将来モデルで刷新される余地があると指摘しました。
総じて、サンタフェハイブリッドは効率的なパワーと最新技術、実用的な空間を兼ね備えており、ハイブリッドパワートレインと手頃な価格を求めるファミリーにとって魅力的な選択肢となっています。