目次
テラリードが迎える新時代
KiaのテラリードはミッドサイズSUV市場で家族に親しまれる存在となり、ホンダ・パイロットやトヨタ・ハイランダーといった長年の競合を凌駕しています。2019年には5万9千台の販売台数を記録し、2025年には12万3千台へと伸び、売上比率は3.5％から8％へと108％増加しました。この成功はデザインと技術の大胆な転換に支えられており、第二世代はその勢いを継続するよう設計されています。
サイズと空間
新型Tellurideは、目立つほど大きくなっています。全長は約2.3インチ伸び、ホイールベースは2.7インチ延びました。高さは0.5インチから1インチまで増加し、キャビンにより広々とした印象を与えます。3列目の足元は0.7インチ長くなり、室内全体の容積も2.5インチ増加しています。初代モデルを少し窮屈に感じていたファミリーにとって、今回のサイズアップはより快適でゆとりのある乗り心地を提供します。
パワートレインの進化
初代テレウリドは自然吸気V6を採用し、ターボチャージャーやハイブリッドに傾く競合他社と差別化を図っていました。第2世代ではV6を完全に廃止し、2.5リットルターボチャージャー付き直列4気筒へと置き換えました。このエンジンは274馬力、311 lb-ft（約425 Nm）のトルクを発揮し、旧エンジンより49 lb-ft（約66 Nm）増加しています。ターボエンジンは低速域でのトルクレスポンスが向上し、加速性能が向上するとともに、より魅力的なドライビング体験を提供します。ハイブリッドを好む方には、Kia（キア）が2.5リットルエンジンと2台の電動モーターを組み合わせたモデルを提供しており、329馬力、339 lb-ft（約460 Nm）のトルクを発揮し、ガソリン車より約8 mpg（約3.5 km/L）高い燃費を実現しています。
オフロード性能
オフロード愛好家向けに設計されたX‑Proトリムは、数多くの改良を施しました。地上高は8.4インチから9.1インチに上昇し、タイヤサイズも245/60から255/60へと拡大。さらに、前世代に搭載されていなかった電子制限滑り差動機構を導入し、ホイールスピードセンサーとブレーキを用いてトルクを分配します。オフロードモードや傾斜・ヨー角・温度・エンジン情報を表示する専用ディスプレイ、前後に設置されたリカバリーポイントなどが、凹凸のある地形での走行性能を向上させます。低速トランスファーケースは搭載されていませんが、改良されたトルク配分とトラクションにより、浅い水たまりを渡ったり、荒れたトレイルを自信を持って走破できます。ただし、レビューでは標準装備のフロントスキッドプレートがあると、下部構造をさらに保護できると指摘されており、同等の保護機能をベースラインで提供するモデルと比較すると有利になると述べられています。
価格と保証
Telluride のベースモデル（ガソリン車）は約39,000ドルから始まり、最高トリムでは約57,000ドルに上ります。ハイブリッドモデルは約46,000ドルからで、58,000ドルまで達します。価格は高めですが、ハイブリッドの燃費向上とスムーズなパワーデリバリーが長期的にコストを抑える効果があります。Kia は10年・10万マイルの保証を付与し、長期所有に安心感を提供します。保証期間後のカバーを気にする方は、第三者の延長保証で追加の保護を得られます。
総じて、第2世代 Telluride は広々とした空間、最新のパワートレイン、オフロード性能を実現しつつ、競争力のある価格と充実した保証を維持しています。家族向けSUVとしても、頼れるオフロードパートナーとしても、Telluride の進化はミッドサイズSUV市場で強力な選択肢となっています。