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MY26 Zera Xが初登場したときは、2025年モデルとほぼ同じ外観だった。だが、パワートレイン、インテリア、装備、価格といった一連のアップデートにより、かつては大型の7Xを選んでいた購入者にとって、より魅力的な小型SUVへと変貌した。外観では微妙に見える変化だが、車内に乗り込み、試乗するとその差がはっきりと分かる。
パワートレインとバッテリーの改良
最も顕著なアップグレードはバッテリーとモーターにあります。後輪駆動モデルは、61kWhのリチウムイオンリン酸電池を採用し、2025年モデルの200kW、343Nmから大幅に向上しました。230kWのDC充電に対応し、10〜80％充電時間が30分からわずか18分に短縮されました。全輪駆動モデルは従来の66kWhのニッケルマンガンコバルト電池を維持しつつ、出力を365kW、トルクを573Nmに増強。0〜100km/h加速が3.7秒で達成でき、60,000ドル未満のSUVとしては印象的です。
航続距離は依然として十分です。後輪駆動モデルはWTPで405km、全輪駆動モデルは415kmを実現。実際の走行テストでは1回の充電で約346km走行でき、メーカーの数値と一致します。バッテリー保証は8年または160,000kmで、長期所有に安心感を与えます。
内装の洗練と実用性
Zera Xは、以前の遊び心あふれるデザインから一歩踏み込んだ、落ち着いた快適空間へと進化しました。後部電動モーターの冷却方式を水式から油式へ変更し、60リットルの荷室スペースを確保。荷室容量は342リットルから404リットルへと大幅に増加しました。さらに、深めのトレイと改良されたカップホルダーにより、日常の利便性が向上。大容量の飲み物を入れると、やや狭いカップホルダーが窮屈に感じることもあります。
内装のカラーは、かつての鮮やかな二色調や上海スカイラインのパターンから、落ち着いた単色仕上げへと変わりました。クリーンなクイルティングとブラックのシングルトーンが採用され、以前の派手さを控えめにしつつ、より高級感を演出しています。標準装備の13スピーカー・ヤマハオーディオシステムは、車内全体にクリアな音質を提供し続けます。
外観デザインと特徴
外観の変更は控えめながらも意図的です。全輪駆動モデルでは、以前の松緑とミストグレーを置き換えて、キーグリーンとオニキスブラックのペイントオプションが追加されました。20インチの鍛造アルミホイールは黒が標準で、黒仕上げのオプションも用意されています。ドアハンドルは再設計され、以前のパルス式フリップダウンから、滑らかで埋め込み型のデザインへと変わり、触感は保たれています。
さらに、ラゲッジカバーにゴム部品を採用した新デザインや、充電ステータスを表示する洗練されたBピラー、ドアボタンやその他のトリムに施された控えめな「シャドウクローム」仕上げなど、外観に細かな工夫が施されています。ルーフはフルガラスのままですが、後部にプライバシーガラスを採用し、暗めで快適なインテリアを実現しつつ、視界は確保されています。
テクノロジー、運転支援、ユーザー体験
インフォテインメントは7インチの横長ディスプレイを維持していますが、モード切替時にインターフェースが遅延するなど、パフォーマンスに課題があります。ADAS設定が反応しないケースも見受けられます。速度超過警告は過度に強く、1km/h超過しただけで鳴ることもあります。こうした欠点があるものの、コーナー速度警告や注意喚起機能など、実用的な機能は残っています。
便利機能として、360度カメラ、トランク開閉ボタン、ダッシュボード右側に設置された50Wワイヤレス充電器が追加されました。後部座席に小型冷蔵庫が備え付けられ、飲み物を冷やせます。ドアのボトル収納も1リットルのボトルやココナッツウォーターを入れられる十分な広さです。ただし、車両の暖房・冷房性能は、極端なオーストラリアの暑さに対してまだ十分ではなく、ファンが十分な風量を確保できないことがあります。
走行ダイナミクスと快適性
Zera Xのサスペンションは、2025年モデルと比べて乗り心地を滑らかにするよう調整され、騒音を抑えつつハンドリングも向上しています。スポーツ志向と表現される一方で、より快適さを重視した設計になっており、道路上でのリラックスした感覚が得られます。ステアリングは精度を保ちつつ、低速時の再生ブレーキは反応がやや鈍く、エネルギー回収を即座に感じるドライバーには違和感を覚えるかもしれません。
全体として、車はより成熟しまとまりのある印象を与えます。インテリアの静寂と洗練された素材は高級感を演出し、外観の控えめなアップデートは現代的な雰囲気を保っています。パワーの向上、航続距離の増加、そして乗り心地の改善が組み合わさり、MY26 Zera Xは60,000ドル以下で小型SUVを求める購入者にとって魅力的な選択肢となります。
以前7Xを検討していた方にとって、Zera Xは同等の機能を低価格で提供しますが、より大きな車を好むドライバーにとっては7Xの魅力に及ばない可能性があります。それでも、コストパフォーマンスは高く、車両のアップグレードは2025年モデルからの明確な進化を示しています。
総括
MY26 Zera Xは単なるアップデートを超え、小型電気SUVの可能性を再定義しました。より強力なバッテリーと高速充電、洗練されたインテリア、向上した走行ダイナミクスにより、日常使いに適した成熟した選択肢としての姿が完成しています。実用性・快適性・価格のバランスを重視する購入者にとって、Zera Xは電気SUV市場で有力な候補となるでしょう。