説明

キッチンにある酢の瓶だけで、錆を除去し、熱を低減し、エンジンの寿命を延ばす、手軽で経済的な手順を想像してみてください。このレシピは、家庭でよく使われる酢を強力な冷却システムクリーナーに変える方法で、何十年も日本の整備士により実証されています。

材料

1ガロン（約3.8 L）のホワイト蒸留酢
3ガロン（約11.4 L）の蒸留水
2ガロン（約7.6 L）の新鮮なエンジンクーラント（車種に推奨されるタイプを選んでください）
すすぎ用の蒸留水（2〜3ガロン）

手順

以下の手順を丁寧に実行することで、ラジエーターを安全に洗浄し、最適な冷却性能を取り戻します。

エンジンを冷ます
車をそのまま置き、エンジンが完全に冷えるまで待ちます。これにより熱傷を防ぎ、後の温度測定も正確になります。
古い冷却液を排出する
ラジエーターの排水バルブの下に大きな容器を置き、バルブを開けて古い冷却液をすべて流し出します。排出した液は適切に処理してください。
排水バルブを閉める
タンクが空になったら、排水バルブをしっかり閉めてフラッシュ中の漏れを防ぎます。
酢の溶液を作る
酢を1ガロン、蒸留水を3ガロン混ぜて、20〜30％の酢濃度にします。これは沈着物を溶かすのに十分な強さで、アルミニウム部品には優しい配合です。
ラジエーターに注ぐ
酢の溶液をゆっくり注ぎ、ラジエーターの冷却液レベルがタンクの「MAX」印に達するまで続けます。同じレベルまでタンクも満たします。
エンジンを始動する
エンジンを始動し、10〜20分アイドリングさせます。これによりサーモスタットが開き、混合液が冷却系全体を循環します。
温かい溶液を排出する
エンジンを停止し、システムがまだ温かいうちに酢の溶液をすぐに排出します。温かい液体は溶解した汚れを多く運びます。
徹底的にすすぐ
蒸留水だけでシステムを満たし、5〜10分エンジンを走らせた後に排出します。このすすぎを2〜3回繰り返し、透明な水が出るまで続けます。これで残留酸と緩んだ沈着物を除去できます。
新しい冷却液を再投入する
新しい冷却液を50％冷却液＋50％蒸留水で混合し、ラジエーターとタンクを「MAX」印まで満たします。これにより金属面を保護し、将来のスケールを防ぎます。
最終確認
再びエンジンを始動し、漏れがないか確認しながら動作温度に達するまで待ちます。ヒーターを点灯させて流れを確認し、短時間走行後に冷却液レベルを再確認し、必要なら補充します。